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当优步合法时,出租车行业无处可藏

<p>在优步与出租车行业的最新一期中,西澳出租车行业论坛承认该行业本可以做得更好回应西澳大利亚政府绿皮书进入“需求”运输行业,据报道批评了UberX模式但也承认自己未能跟上技术进步和不断变化的消费者期望像优步这样的数字破坏者受到行业评论员的赞扬,推动共享经济挑战已建立的寡头垄断运输提供商并绕过政府监管所以最后有一些讽刺一个月,来自ACT政府的公告,这是官僚监管活动的所在地,它将通过法律制定优步,“法律”,该提案受到出租车提供商的谴责,他们一直使用既定法律试图关闭乘车共享澳大利亚和海外的选择相反,优步已经称赞这一举措认识到新技术带来的机遇对于消费者来说,将出租车和优步放在更公平的竞争环境中应该促进竞争,降低成本和支持安全在法律方面,优步的运营方式与租车业务相似,而不是出租车服务根据新的ACT法律,这不会改变优步将无法从出租车行列中挑选乘客或在街道上受到欢迎减少许可证费用应该意味着消费者的价格更便宜Uber作为租车业务经营的酒吧“非常”在大多数州和地区是许可证的高成本(维多利亚州40,000澳元)和/或要求租用汽车作为豪华车辆这些要求当然是UberX的一个诅咒,UberX以普通人共享游乐设施为前提</p><p>普通汽车根据拟议的ACT法律,出租车和出租车的许可费将减少,而一些新的,相当低的费用将被征收给乘车共享运营商以涵盖许可证对于既定的服务这些减少是重要的ACT目前支付20,000澳元的许可证费用的出租车车辆根据拟议的改革,2016年ACT的费用将减少到5,000澳元</p><p>乘车共享司机的许可证费用为100澳元或五年400澳元鉴于市场会有一定程度的竞争,人们会认为许可证费用的减少会以较低的出租车和租车价格的形式传递给消费者,以及更多的乘车机会此外,拟议的改革旨在允许出租车和乘车共享司机访问多个在线,“运输预订服务”,可能进一步增加灵活性和竞争</p><p>拟议的ACT改革将实施基本的安全和消费者保护标准,包括以下要求:此外,根据拟议的新法律,运输预订服务(如UberX)必须具备客户投诉机制和驱动ers应该知道这个过程最近的选择比较发现UberX服务和出租车一样安全这是因为UberX利用所有旅行的GPS跟踪,因为优步已经要求其司机进行警察检查,干净驾驶记录并持有第三方和第三方财产保险,以及为所有UberX旅行提供保险本身虽然有些人可能因此看到ACT政府提出的措施作为监管过度杀害新行业,实际上它只会带来消费者的舒适安全在大多数出租车,租车和乘车共享用户的优先级列表中,消费者很可能无法在他们出发前调查他们预订的驾驶员的驾驶记录或车辆的安全性强制措施强化了优步已经采取的措施,使消费者受益至于优步已经承担了这些类型的措施新的法律不应该显着增加成本这些要求的强制性质也将阻止新的乘车股份参与者试图通过减少安全来削弱优步它很难预测这些让优步合法的举措是否会被其他澳大利亚人所遵循但是看起来消费者认为UberX为出租车行业的反应迟钝和过时的客户服务提供了一个新的替代方案</p><p>因此,

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