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低碳未来:来自德里的复杂性

<p>即使是经常谨慎的“卫报”也密切关注全球气候变化的严重性,标志着170个国家在一天之内签署了“巴黎协定”,并希望到今年年底有足够的国家批准该协议</p><p>法律效力比原先预期提前了四年该文件的结论是,签署者“宣布结束化石燃料时代”并引用了法国总统弗朗索瓦·奥朗德的承诺“没有回头”,但该报还发表了一篇文章,表明巴黎剩余承诺与气候可持续性之间的差距尚不完全清楚,巴黎之后的全球进展不平衡作为世界历史上的领导者,欧盟如果能够在2016年底获得批准,则是一个主要的排放国,引用其复杂性多国进程,而美国,中国和印度表示他们承诺在12月批准(一个防止Possib勒特朗普退出巴黎协议,引起紧迫性的原因令人遗憾,特朗普已经表示他打算放弃比巴黎更加根深蒂固的条约义务,并且不太可能占据白宫对全球经济的影响</p><p>短期可能会大幅减少排放,也是美国遵守巴黎的主要推动力美国对煤电的依赖正在下降,而且汽车的燃油效率标准正在稳步提高甚至特朗普几乎不可能扭转局势但是低碳未来的真正推动力似乎是,自中国和印度在巴黎仅仅三个月后,这两个国家都推出了一系列令人震惊的举措,以降低中国对排放轨迹40美元的石油价格/斗,表示有意取消正在等待批准的90%新燃煤电厂,暂停新煤矿的批准和阶段 - 在5亿吨现有采矿业务中,连续第二年减少煤炭消耗和排放量,现已承诺将2020年经济的碳依赖性降低至低于2005年水平的50%</p><p>该公司已制定了全球可再生能源网格计划逐步消除对化石燃料的依赖,将来自北极的风能与撒哈拉沙漠的太阳能电池阵列连接起来,为印度的纬度地区的人类社区提供动力,并积极推动和加快车辆排放标准,这是发展积极的可再生能源的下一步能源目标,将煤炭碳税提高8倍,并为燃煤电厂制定严格的污染标准,但在全国热浪造成数百人死亡后,德里最热的四月,全国各地最热门的人在炎热的季节之前,整个月的温度都达到了117度,这是显而易见的,发展中国家没有独立在热量濒临死亡的情况下,空气污染仍然处于危险的危险水平德里已经施加了一些奇怪的限制,允许每个汽车阶段取代丢失的驱动器移动应用驱动,优步式私人巴士投入使用,以及电动三轮车人力车,但这些满足只有一小部分业主的需求正在迅速学习如何使用这些车辆更加强烈的每天在路上,所以平价系统的好处正在迅速消失正如其他国家已经尝试过这样的战略,印度加快了对更严格的车辆排放标准的要求,这是后续巴黎行动计划的一部分,但预计到2020年,我们可以在全国范围内实现清洁燃料的进一步发展,因此没有快速解决方案对于全国各地的水资源已经筋疲力尽,拉图尔城已成为儿童登上井中填补空缺的图片但是拉图尔的问题只是局部干旱造成的 - 几个月前该市关闭了市政供应,因为一半的水从管道泄漏而且缺乏税收权的城市缺乏对基础设施的投资 在统治的情况下,不可能应对气候的另一部分 - 无处可去(尽管宪法规定)莫迪的巴黎承诺 - 到2022年达到175吉瓦的可再生能源 - 雄心勃勃,政府采取了快速措施,试图加快部署并实现2016年在线创建新的可再生能源的目标但美国太阳能开发商Sun Edison(印度市场的主要参与者)的破产已将投资资金带入该行业影子印度40%的太阳能发展需求在屋顶上进行 - 由于公用事业规模的太阳能农场没有足够的开放空间 - 增长率不足以实现目标,国际社会不提供印度和其他新兴经济体所需的贷款流动性他们是致力于巴黎的清洁能源与此同时,奥巴马总统已经可靠地推动了他的巴黎承诺的主要内容 - 清除电力部门的排放,强迫更好的汽车和卡车性能,现在与加拿大合作,面对石油和天然气开采的甲烷排放,但美国没有可行的愿景,如何从巴黎减排28%的承诺变成80%2050减排奥巴马的承诺在他的任期开始之际,即使在大众汽车危机之后,欧盟似乎也很大程度上受到其他危机的影响,不愿放弃柴油依赖作为中游解决方案而日本正在撤回更多的煤炭,全球清洁能源趋势的蔑视因此,在巴黎会议召开三个月后,我们在中国和印度开展了雄心勃勃但非常艰难的转型努力,发达经济体的渐进主义充其量,以及缺乏帮助其他新兴世界的全球机制低碳发展路径仍然比两年前更有希望 - 但我怀疑我们刚刚开始发现全球可持续发展的复杂性在70亿有抱负的世界中umers,甚至是世界掌握了机会,而不仅仅是牺牲,

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