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布鲁塞尔机场的袭击不仅仅是机场安全问题

<p>布鲁塞尔的致命恐怖袭击再次引发了机场的安全保障问题</p><p>但扩大机场周围的“安全泡沫”可能不是最好的回应</p><p>欧洲几乎没有时间从去年11月巴黎袭击事件的恐怖中恢复过来,因为它的另一个首都城市受到其心脏的打击,可能是伊斯兰国的恐怖主义分子</p><p>在一个遭受破坏的布鲁塞尔,调查正在全速进行,当局已经充斥着关于其关键基础设施漏洞的问题</p><p>不幸的是,每当恐怖袭击达到目标时,这种副作用似乎就会重新出现</p><p>传统上,政府通过设定更高的安全标准来应对这些事件</p><p>从这个意义上说,现代机场体现了过去几十年来在安全方面取得的显着进步,尤其是在2001年9月11日美国发生袭击事件之后</p><p>安全检查已被证明是对劫持和恐怖行为的有效威慑</p><p>轰炸</p><p>遵循典型的安全风险管理程序,易受攻击的元素(在本例中为飞机)周围的安全泡沫已经逐步扩大,以防止恶意个人离开</p><p>现代机场的无菌区域是地球上最安全的地方之一</p><p>然而,终端建筑仍然可能受到威胁,例如2007年格拉斯哥机场遭到车辆撞击袭击时</p><p>此后,制定了更严格的规定,以防止车辆太靠近航站楼</p><p>因此,安全泡沫进一步扩大</p><p>即便如此,2011年,两名自杀式炸弹袭击者在莫斯科多莫杰多沃机场成功杀死了30多人,他们走进了行李认领区并激活了他们的简易爆炸装置(IEDs)</p><p>这与布鲁塞尔刚刚发生的事情非常相似</p><p>我们对最新攻击的回应是什么</p><p>在接下来的几天里,我们可能会听到更多关于加强机场安全的要求</p><p>有些人可能会主张进一步扩大安全泡沫,以便覆盖登机区或航站楼的入口</p><p>这是一个有效的解决方案吗</p><p>我不这么认为,主要有三个原因</p><p>首先,与实施这种安全系统相关的成本将大大超过收益;面积越大,其保护成本越高</p><p>其次,相关的运营中断需要一些时间(并且需要很多耐心)</p><p>当感知到的威胁很低时,人们倾向于将安全措施视为烦恼而不是安全措施</p><p>大多数时候,安全意识不是根深蒂固的心态</p><p>第三,也是最重要的一点,这种新安全系统的有效性仍然值得怀疑</p><p>扩大泡沫只会向外移动其边界,并不能保证不会在其边缘发生新的攻击</p><p>例如,如果在到达机场办理登机手续之前增加了安检,那可能会导致人群聚集在大门外,这将成为恐怖袭击的新目标</p><p>因此,扩大泡沫只是对已被证明具有高度不对称性的问题的另一种对称响应</p><p>最后一点特别强调布鲁塞尔的机场袭击不仅仅是机场安全问题</p><p>它们需要重新考虑我们对现代安全风险的看法</p><p>如今,机场安检运作良好</p><p>问题在于,特别是在一些国家,任何涉及或多或少人群的集会都是恐怖袭击的脆弱目标</p><p>体育赛事,公共交通,音乐会,甚至是博物馆前的队列,构成了恶意个人的潜在目标</p><p>这要求政府采用不同的安全方法</p><p>安全管理需要在不对称的层面上进行,渗透到我们的社会,并使恐怖分子参与个人层面</p><p>随机安全检查站,

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